Проїзд у Києві з 15 липня 2026 року коштує 30 гривень за одну разову поїздку в метро, комунальному автобусі, трамваї, тролейбусі та фунікулері. Новий тариф набув чинності одночасно для основних видів міського пасажирського транспорту, однак пасажирам залишили систему знижок під час поповнення транспортної картки та купівлі місячних проїзних. Про це повідомляє редакція UAHunter з посиланням на Офіційний портал Києва.
Нові правила передбачають, що пасажир, який купує від однієї до дев’яти поїздок, сплачує повну вартість — 30 гривень за кожну. За одночасного поповнення картки на більшу кількість поїздок ціна поступово знижується і може становити 25 гривень. Раніше придбані поїздки не згорають одразу: ними дозволено користуватися до 14 вересня 2026 року, після чого залишок переведуть у гривні та зарахують на баланс транспортної картки.
Скільки коштує проїзд у метро, автобусі, трамваї та тролейбусі Києва
Разова поїздка за новими правилами має однакову ціну незалежно від виду комунального транспорту. Пасажир сплачує 30 гривень у метро, автобусі, трамваї, тролейбусі або фунікулері.
Новий тариф поширюється на транспорт, який працює у звичайному режимі руху:
- метро — 30 грн;
- комунальний автобус — 30 грн;
- трамвай — 30 грн;
- тролейбус — 30 грн;
- фунікулер — 30 грн.
Одна поїздка не дає права безоплатно пересідати з одного виду транспорту на інший. Для кількох пересадок передбачений окремий електронний квиток, який почне діяти з 1 серпня.
Розпорядження КМДА встановлює однакову базову ставку для всіх перелічених видів транспорту. Вартість носія електронного квитка — пластикової транспортної картки — до самого тарифу не входить і сплачується окремо.
Нові тарифи не встановлюють єдину фіксовану ціну для приватних маршрутних таксі. Розпорядження стосується саме метрополітену, автобусів, трамваїв, тролейбусів і фунікулера, які належать до системи міського пасажирського транспорту та працюють у звичайному режимі руху. Тому вартість проїзду на конкретному приватному маршруті необхідно перевіряти безпосередньо у перевізника.
Як платити за проїзд менше ніж 30 гривень
Пасажирам, які регулярно користуються громадським транспортом, залишили диференційовану систему поповнення транспортної картки. Чим більше поїздок купує людина за одну операцію, тим нижчою стає вартість кожної з них.
- 1–9 поїздок — 30 грн за одну;
- 10–19 поїздок — 28,90 грн;
- 20–29 поїздок — 27,80 грн;
- 30–39 поїздок — 26,60 грн;
- 40–49 поїздок — 25,50 грн;
- 50 поїздок — 25 грн.
Отже, найнижча ціна в межах звичайного поповнення транспортної картки становить 25 гривень. Для цього потрібно одночасно придбати 50 поїздок. Максимально за одну операцію дозволено купити 50 поїздок, а загальний залишок транспортного ресурсу на картці не повинен перевищувати 100 поїздок.
«Якщо пасажир придбає 50 поїздок, то одна йому коштуватиме 25 гривень» (Віталій Кличко в інтерв’ю телеканалу «Київ», 31 травня 2026 року).
Знижка застосовується не після кожної окремої оплати, а під час одноразового придбання відповідної кількості поїздок.
Скільки коштують місячні проїзні у Києві
Окремо затверджені місячні проїзні з фіксованою кількістю поїздок. За такого формату фактична ціна однієї поїздки становить від 23,29 до 23,65 гривні.
- 46 поїздок — 1 088 грн, або 23,65 грн за одну;
- 62 поїздки — 1 463 грн, або 23,60 грн;
- 92 поїздки — 2 156 грн, або 23,43 грн;
- 124 поїздки — 2 888 грн, або 23,29 грн.
Найдешевша поїздка серед тарифних пакетів передбачена у проїзному на 124 поїздки. У такому разі економія порівняно з разовим квитком становить 6,71 гривні на кожній повністю використаній поїздці.
Безлімітний місячний проїзний на метро, автобуси, трамваї, тролейбуси та фунікулер коштує 3 656 гривень. Початково його пропонували продавати за 4 875 гривень, але після громадського обговорення ціну зменшили на 25%.
Для короткострокового користування передбачені безлімітні квитки:
- на 24 години — 375 грн;
- на 48 годин — 563 грн;
- на 72 години — 750 грн.
Відлік строку дії такого квитка починається з моменту першої активації, а не з моменту придбання.
Що буде зі старими поїздками по 8 гривень
Поїздки, які пасажири придбали на транспортну картку до 14 липня 2026 року включно, залишаються чинними до 14 вересня 2026 року. До цієї дати їх можна використовувати без доплати за новим тарифом.
Після 14 вересня невикористані поїздки не анулюються. Їхню вартість автоматично перерахують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс транспортної картки. Надалі ці гроші можна буде витрачати на оплату проїзду за тарифами, що діятимуть на момент поїздки.
Автоматичний перерахунок означає повернення вартості старих поїздок на баланс, а не збереження права їздити за попередньою ціною після 14 вересня.
Як працюватиме пересадковий квиток на 90 хвилин
Із 1 серпня 2026 року запроваджується окремий електронний квиток вартістю 60 гривень. Він дозволятиме протягом 90 хвилин необмежену кількість разів пересідати між метро, автобусами, трамваями, тролейбусами та фунікулером. Відлік 90 хвилин починається з моменту першої активації квитка.
Такий квиток може бути вигідним пасажиру, маршрут якого передбачає щонайменше три окремі валідації. Дві разові поїздки коштують ті самі 60 гривень, тому під час однієї пересадки фінансової різниці немає.
За трьох і більше поїздок у межах 90 хвилин пересадковий квиток дозволяє не оплачувати кожну наступну валідацію окремо.
«Він дозволятиме пересідати між усіма видами комунального транспорту протягом 90 хвилин без обмежень» (повідомлення КМДА про затверджені тарифи, 11 липня 2026 року).
Які пільги зберегли після підвищення тарифів
Право на безоплатний проїзд для встановлених законодавством і рішеннями міста пільгових категорій зберігається. Підвищення базового тарифу саме по собі не скасовує чинні транспортні пільги.
Студенти денної форми навчання сплачують 50% вартості місячного проїзного. Учні під час навчального року користуються транспортом безкоштовно, а в період літніх канікул сплачують 25% вартості відповідного проїзного. Для застосування пільги необхідно користуватися належним чином оформленим електронним учнівським або студентським квитком.
Яким став штраф за безквитковий проїзд
Стаття 135 Кодексу України про адміністративні правопорушення визначає, що безквитковий проїзд у міському транспорті карається штрафом у двадцятикратному розмірі вартості проїзду.
За базового тарифу 30 гривень сума становить 600 гривень.
Безквитковим вважається також проїзд без реєстрації або валідації проїзного документа. Тому пасажир повинен прикладати транспортну картку, банківську картку, телефон або QR-квиток до валідатора навіть тоді, коли на носії вже записаний проїзний чи пільговий транспортний продукт.
Читайте також: «Укрзалізниця» додала нові вагони на маршрути Київ — Ужгород та Ужгород — Дніпро
