Як обміняти українське посвідчення водія в Німеччині: нові правила без іспитів у 2026 році

36

Обміняти українське посвідчення водія в Німеччині з 18 серпня 2026 року стало значно простіше: Україну офіційно включили до переліку держав Anlage 11 до німецької Fahrerlaubnis-Verordnung — постанови про допуск осіб до дорожнього руху. Для українських посвідчень категорій A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D і DE тепер передбачений обмін на німецьке посвідчення без складання теоретичного та практичного іспитів. Зміни набули чинності 18 серпня 2026 року, повідомляє редакція сайту UAHunter.

Водночас українцям, які перебувають у Німеччині під тимчасовим захистом і мають чинне українське посвідчення, не потрібно терміново його міняти. Федеральне міністерство транспорту Німеччини підтверджує: такі права визнаються протягом усього строку дії статусу захисту, який продовжено до 4 березня 2027 року. Для користування чинним українським посвідченням у цей період не потрібні ані міжнародні права, ані завірений переклад.

Це означає, що у 2026 році фактично діють два паралельні механізми: український водій під тимчасовим захистом може продовжувати їздити зі своїм українським посвідченням або добровільно пройти процедуру Umschreibung і отримати німецьке.

Як обміняти українське посвідчення водія в Німеччині після зміни правил

Ключова зміна стосується саме процедури Umschreibung einer ausländischen Fahrerlaubnis — переоформлення іноземного посвідчення на німецьке. До серпня 2026 року Україна не належала до держав Anlage 11, тому після завершення спеціального режиму український водій за загальними правилами міг зіткнутися з необхідністю складати і теоретичний, і практичний іспит.

Тепер Україна внесена до Anlage 11, а навпроти основних категорій у графах щодо теоретичної та практичної перевірки зазначено nein — «ні». Це не тимчасове послаблення лише для біженців, а зміна німецьких правил визнання українських посвідчень як документів третьої країни.

Офіційна таблиця передбачає спрощений обмін для таких українських категорій:

Українська категорія	Обмін у Німеччині	Теоретичний іспит	Практичний іспит
A1	Так, з особливістю щодо еквівалента	Не потрібен	Не потрібен
A	Так	Не потрібен	Не потрібен
B	Так	Не потрібен	Не потрібен
BE	Так	Не потрібен	Не потрібен
C1	Так	Не потрібен	Не потрібен
C1E	Так	Не потрібен	Не потрібен
C	Так	Не потрібен	Не потрібен
CE	Так	Не потрібен	Не потрібен
D1	Так	Не потрібен	Не потрібен
D1E	Так	Не потрібен	Не потрібен
D	Так	Не потрібен	Не потрібен
DE	Так	Не потрібен	Не потрібен

Є кілька принципових винятків.

Українська категорія A1 відповідно до примітки до Anlage 11 прирівнюється до німецької категорії AM. Крім того, якщо категорію C або D в Україні видали людині без попередньої категорії B, то для отримання німецької B все-таки необхідні теоретичний та практичний іспити. Німецькі правила не передбачають видачу C або D без попереднього права керування категорії B.

Для вантажних та автобусних категорій діє ще одна окрема вимога: перед видачею C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D або DE заявник повинен підтвердити відповідність медичним вимогам та вимогам до зору згідно з Anlagen 5 і 6 FeV. Тобто «обмін без іспитів» не означає автоматичне звільнення професійного водія від медичного контролю.

«Ви не повинні нічого робити до закінчення строку дії Вашого статусу захисту» — Федеральне міністерство транспорту Німеччини про власників чинних українських посвідчень.

Офіційні правила для українських водіїв доступні на сторінці Федерального міністерства транспорту Німеччини українською мовою.

Чи обов’язково міняти українські права просто зараз

Ні. Для значної частини українців це одна з найважливіших деталей нових правил.

Якщо людина має чинне посвідчення водія, видане Україною, та перебуває під тимчасовим захистом, документ визнається на території Німеччини й інших держав ЄС протягом дії цього захисту. Рада ЄС продовжила його до 4 березня 2027 року, а Федеральне міністерство транспорту Німеччини прямо пов’язує із цим строком визнання українських водійських документів.

Тому ситуації потрібно розділяти:

• є чинне українське посвідчення + діє тимчасовий захист — можна продовжувати ним користуватися;
• потрібне німецьке посвідчення — після 18 серпня 2026 року його можна оформлювати за спрощеною процедурою;
• посвідчення втрачено або викрадено — слід звернутися до місцевої Fahrerlaubnisbehörde;
• є лише цифрове посвідчення — воно може визнаватися після підтвердження дійсності українськими органами;
• водій працює професійно — самого факту визнання українських прав недостатньо для всіх видів комерційних перевезень.

Регламент ЄС 2022/1280 встановив спеціальні правила для водійських документів українців, які отримали тимчасовий або відповідний національний захист. Німеччина застосовує цей порядок паралельно зі своїми національними правилами FeV.

Саме тому поширене правило «іноземні права діють лише шість місяців після встановлення місця проживання в Німеччині» не можна механічно застосовувати до українців, які підпадають під спеціальний режим захисту.

Для інших власників посвідчень третіх країн §29 FeV справді передбачає за загальним правилом шість місяців після встановлення звичайного місця проживання в Німеччині.

Які документи потрібні для обміну українських прав

Заява подається до Fahrerlaubnisbehörde — органу, відповідального за водійські посвідчення за місцем основного проживання. Конкретний перелік документів та розмір адміністративного збору можуть дещо відрізнятися залежно від федеральної землі та муніципалітету.

Наприклад, офіційний сервіс Берліна для переоформлення посвідчень із держав Anlage 11 вимагає особистого звернення та основне місце проживання в Берліні. Серед базових документів зазначені паспорт або посвідчення особи, документ про право проживання для громадян третіх країн, актуальна біометрична фотографія та оригінал чинного іноземного посвідчення.

Практично варто підготувати:

1. Український закордонний паспорт або інший документ, що посвідчує особу.
2. Документ про законне перебування в Німеччині, якщо його вимагає місцевий орган.
3. Оригінал чинного українського посвідчення водія.
4. Біометричну фотографію відповідного формату.
5. Підтвердження реєстрації місця проживання, якщо воно потрібне конкретній Fahrerlaubnisbehörde.
6. Переклад посвідчення, якщо його вимагатиме місцева служба.
7. Для C/D та пов’язаних категорій — медичні документи та підтвердження зору відповідно до встановлених норм.

При цьому міжнародне посвідчення водія не замінює національне: німецький орган обмінює саме чинне національне посвідчення. Берлінська адміністрація прямо зазначає, що міжнародні права самі по собі не підлягають Umschreibung.

Переклад — окреме питання. Для повсякденного керування автомобілем українцю під тимчасовим захистом завірений переклад чинного українського посвідчення зараз не потрібен. Але під час адміністративної процедури обміну місцева Fahrerlaubnisbehörde може окремо вимагати переклад, якщо дані документа не можуть бути однозначно опрацьовані. Берлін, наприклад, зазначає, що питання необхідності перекладу остаточно вирішує відповідний орган.

Офіційні вимоги Берліна можна перевірити на сторінці Umschreibung einer ausländischen Fahrerlaubnis.

Скільки коштує обмін українського посвідчення в Німеччині

Єдиної фіксованої для всієї Німеччини підсумкової суми називати не можна, оскільки адміністративні платежі та додаткові витрати можуть залежати від органу, категорії посвідчення, перекладу та необхідних медичних документів.

Для орієнтиру офіційний портал Берліна вказує 37,50 євро за переоформлення іноземного посвідчення без іспиту та 45,10 євро — за процедуру, яка передбачає іспит. Після внесення України до Anlage 11 стандартний обмін передбачених українських категорій належить саме до процедури без теоретичного та практичного іспиту.

До адміністративного збору потенційно можуть додаватися:

Витрата	Коли виникає
Адміністративний збір	Під час подання заяви
Біометричне фото	Якщо немає актуального
Переклад	Якщо його вимагатиме Fahrerlaubnisbehörde
Медичний огляд	Для відповідних вантажних та автобусних категорій
Перевірка зору	Для категорій, де вона передбачена правилами
Додаткові довідки	Залежно від категорії та конкретного випадку

Тому перед поданням документів доцільно відкрити сайт власної Stadtverwaltung або Kreisverwaltung і знайти послугу Führerschein Umschreibung. Федеральне міністерство транспорту також радить з питань самої процедури видачі німецького посвідчення звертатися безпосередньо до місцевої Fahrerlaubnisbehörde.

Якщо після оформлення документів планується подорож Німеччиною громадським транспортом, корисно також знати, що робити в разі скасування поїзда або тривалої затримки в Німеччині. У матеріалі окремо пояснюється порядок компенсацій і дії пасажира при зірваних пересадках.

Чи потрібна автошкола

Для стандартного обміну української категорії B після внесення України до Anlage 11 необхідність складати теоретичний або практичний іспит усунена. Відповідно, немає й тієї причини реєструватися в Fahrschule, яка раніше виникала через підготовку та допуск до іспитів.

Це суттєво відрізняє нову процедуру від звичайного обміну посвідчення держави, для якої Anlage 11 не передбачає звільнення від перевірки.

Водночас Fahrerlaubnisbehörde все одно перевірятиме документи, категорію та законні підстави для видачі німецького посвідчення. Якщо ситуація виходить за стандартні умови — наприклад, є питання щодо дійсності документа, категорії C/D без B або інших обмежень — орган може вимагати додаткові підтвердження.

«Україна та Чорногорія будуть включені до Fahrerlaubnis-Verordnung, щоб їхні посвідчення можна було надалі обмінювати без іспитів», — повідомляло Федеральне міністерство транспорту під час підготовки змін у 2026 році.

Що змінилося 18 серпня 2026 року

Юридично зміна відбулася через Erste Verordnung zur Änderung der Berufskraftfahrerqualifikationsverordnung und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften від 12 серпня 2026 року. Нею було змінено, серед іншого, Fahrerlaubnis-Verordnung та її Anlage 11. Зміни щодо України почали застосовуватися з 18 серпня 2026 року.

До таблиці Anlage 11 внесено окремий рядок:

Ukraine — A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE — теоретичний іспит: ні — практичний іспит: ні.

Це важливо не плутати з тимчасовим визнанням українських прав після 2022 року.

Тимчасове визнання прив’язане до спеціального захисту українців у ЄС. Включення України до Anlage 11 — це вже механізм переоформлення українського документа на німецьке посвідчення.

У практичному вимірі зміна прибирає головний бар’єр: людині з відповідною українською категорією більше не потрібно доводити свої водійські навички шляхом повторних теоретичного й практичного іспитів лише через те, що посвідчення було видано Україною.

Саме цю зміну Федеральне міністерство транспорту пояснювало, зокрема, необхідністю спростити доступ до професії водія та створити можливість українським водіям отримувати відповідні німецькі та європейські документи для професійної роботи.

Що буде з українськими правами після завершення тимчасового захисту

Це питання стало менш критичним саме після внесення України до Anlage 11.

Загальна норма §29 FeV для водійських посвідчень третіх країн передбачає, що після встановлення звичайного місця проживання в Німеччині право керувати за таким посвідченням зазвичай зберігається шість місяців. Для українців під тимчасовим захистом зараз діє спеціальний режим ЄС, тому вони можуть користуватися українським посвідченням протягом дії захисту.

Але тепер, якщо людина залишиться в Німеччині й виникне необхідність мати німецьке посвідчення, процедура його отримання буде значно простішою: українські права вже належать до системи Anlage 11.

Це також зменшує ризик ситуації, коли після завершення спеціального режиму людині доводилося б проходити повний комплекс іспитів заново.

Тим, хто часто користується орендованим автомобілем у Європі, варто окремо враховувати, що адміністративні порушення не зникають після повернення додому. Детально про механізм стягнення та оскарження пояснюється в матеріалі чи потрібно платити штраф за орендоване авто після повернення в Україну.

Що робити, якщо українське посвідчення загубили або його вкрали

Втрата документа — інша процедура, ніж звичайний обмін чинного посвідчення.

Федеральне міністерство транспорту рекомендує у такій ситуації звертатися до Fahrerlaubnisbehörde за місцем проживання. Німецький орган може перевіряти через українські органи, чи справді людина мала відповідне право керування.

Регламент ЄС 2022/1280 дозволяє державам-членам після перевірки інформації видати спеціальне посвідчення замість українського документа, який був втрачений, викрадений або знищений. При цьому європейські органи мають право перевіряти автентичність та чинність українських водійських документів. Якщо підтвердити інформацію неможливо або виникають серйозні сумніви щодо справжності документа, у визнанні можуть відмовити.

«Якщо Ви втратили українське посвідчення водія або його вкрали, зверніться до відділу видачі водійських прав за місцем проживання», — Федеральне міністерство транспорту Німеччини.

Цифрове посвідчення також не слід автоматично прирівнювати до втрати фізичного документа в усіх процедурах. BMV зазначає: цифрові українські права можуть бути визнані, якщо українські органи після перевірки підтвердять право особи на керування.

Окремі правила для професійних водіїв

Обмін українського посвідчення категорії C або D на німецьке не означає автоматичного отримання всіх прав для роботи водієм вантажівки чи автобуса.

Для професійних перевезень у Німеччині діє Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz. У відповідних випадках водій повинен підтвердити професійну кваліфікацію, яка пов’язана, зокрема, з Fahrerqualifizierungsnachweis та ключовим кодом 95. Федеральне міністерство транспорту прямо наголошує, що одного визнання українського посвідчення для цього недостатньо.

Для власників важких категорій перед обміном також перевіряються:

• загальна медична придатність;
• стан зору;
• відповідність вимогам конкретної категорії;
• для автобусних категорій можуть діяти додаткові вимоги;
• наявність категорії B, якщо вона необхідна для видачі відповідної німецької категорії;
• окремо — професійна кваліфікація для комерційних перевезень.

У Берліні, наприклад, для Lkw/Bus при оформленні категорії на наступні п’ять років зазначені медичний огляд та перевірка зору, а для автобусних категорій передбачені додаткові процедури.

Тому водію, який хоче просто керувати власним легковиком категорії B, і водію, який планує працювати на вантажівці CE, потрібні різні набори документів.

Покроковий порядок обміну українських прав

Після змін 2026 року алгоритм для стандартної категорії B виглядає так:

1. Перевірити строк дії українського посвідчення. Для переоформлення орган зазвичай вимагає чинний оригінальний документ.
2. Знайти Fahrerlaubnisbehörde за основним місцем проживання. Це може бути відповідна служба міста або району.
3. Знайти послугу Umschreibung ausländischer Fahrerlaubnis / Anlage 11.
4. Записатися на прийом, якщо муніципалітет працює лише за Termin.
5. Підготувати паспорт, документ про проживання, фотографію та оригінал українського посвідчення.
6. Уточнити питання перекладу. Не потрібно замовляти його автоматично, якщо місцева служба прямо не вимагає.
7. Для C/D підготувати необхідні медичні документи.
8. Подати заяву на Umschreibung.
9. Дочекатися перевірки документів і виготовлення німецького посвідчення.
10. Отримати німецькі права відповідної категорії.

Процедуру варто починати не з автошколи, а саме з перевірки вимог Fahrerlaubnisbehörde свого міста. Після внесення України до Anlage 11 для стандартного обміну передбачених категорій немає вимоги складати теорію та практику.

Якщо паралельно планується поїздка між країнами Європи, корисно заздалегідь перевіряти не лише права, а й прикордонні документи. Наприклад, окремо пояснено, які документи перевіряють під час подорожі дитини за кордон у 2026 році.

Що потрібно перевірити перед поданням заяви

Найчастіша помилка — орієнтуватися на старі інструкції, де для українських прав ще вказані теоретичний та практичний іспити.

Після 18 серпня 2026 року така інформація для стандартного обміну категорій, внесених до Anlage 11, вже не відповідає актуальній редакції німецьких правил.

Перед зверненням потрібно перевірити п’ять речей:

• чи чинне українське посвідчення;
• яка саме категорія зазначена в документі;
• чи входить вона до переліку Anlage 11;
• чи потрібні для неї медичні підтвердження;
• які документи та збір встановила саме ваша місцева Fahrerlaubnisbehörde.

При цьому українцю під тимчасовим захистом не потрібно міняти посвідчення лише через те, що він уже прожив у Німеччині понад шість місяців. Спеціальні норми ЄС продовжують визнавати чинні українські права протягом строку захисту — зараз до 4 березня 2027 року.

Питання та відповіді

Чи можна обміняти українське посвідчення водія в Німеччині без іспитів у 2026 році?

Так. З 18 серпня 2026 року Україна включена до Anlage 11 FeV. Для українських категорій A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D і DE таблиця передбачає обмін без теоретичного та практичного іспитів. Є спеціальні винятки, зокрема щодо C/D, отриманих без B.

Чи потрібно українцям терміново міняти права до 4 березня 2027 року?

Ні. Якщо людина підпадає під тимчасовий захист і має чинне українське посвідчення, воно визнається в Німеччині протягом строку цього статусу. Зараз захист продовжено до 4 березня 2027 року.

Чи потрібен переклад українського посвідчення?

Для керування автомобілем у межах спеціального режиму тимчасового захисту завірений переклад або міжнародне посвідчення не потрібні. Під час Umschreibung конкретна Fahrerlaubnisbehörde може вимагати переклад для адміністративної обробки документа.

Скільки коштує обмін?

Тариф потрібно перевіряти за місцем проживання. Наприклад, Берлін станом на серпень 2026 року вказує адміністративний збір 37,50 євро за Umschreibung без іспиту. Додатково можуть оплачуватися фотографія, переклад та медичні документи.

Чи треба йти до автошколи?

Для стандартного обміну категорії B після включення України до Anlage 11 теоретичний та практичний іспити не потрібні. Тому автошкола для підготовки до цих іспитів не є складовою стандартної процедури.

Що робити, якщо права загублено?

Потрібно звернутися до Fahrerlaubnisbehörde за місцем проживання. Орган може перевірити інформацію про право керування через українські компетентні органи та визначити подальшу процедуру.

Читайте також: Як наростити м’язову масу правильно: скільки тренуватися, їсти білка та відпочивати