Швейцарська компанія Appenzeller Bahnen планує побудувати першу у світі повністю автоматизовану гірську зубчасту залізницю на ділянці Райнек–Вальценхаузен. Довжина маршруту складе два кілометри, а запуск робіт запланований на кінець 2026 року. Будівництво триватиме приблизно рік, після чого пасажири отримають доступ до нового формату подорожей, повідомляє UAhunter.
Чим унікальна нова залізнична лінія в Швейцарії?
На відміну від вже існуючих автоматизованих залізниць, що функціонують у тунелях або закритих системах, ця лінія працюватиме у відкритій місцевості між населеними пунктами. Це робить її першою у своєму роді та відкриває шлях для нових транспортних рішень у складному гірському рельєфі.
Технології та рухомий склад
Поїзди постачатиме компанія Stadler, яка ще у 2022 році уклала контракт із оператором. Вагони будуть обладнані системою керування CBTC, що дозволяє працювати без машиністів. Крім технічних рішень, проєкт враховує і комфорт пасажирів: великі панорамні вікна виходитимуть на долину з видом на Боденське озеро, а інтер’єр прикрасять традиційні дерев’яні сидіння.
Доступність проєкту для всіх
Особливу увагу приділили інклюзивності. Завдяки широким входам та просторим зонам у вагонах, нова залізниця стане доступною для людей на візках без необхідності сторонньої допомоги. Це робить проєкт важливим кроком у розвитку соціально орієнтованого транспорту.
Значення для майбутнього транспорту
Автоматизована лінія Райнек–Вальценхаузен може стати прикладом для подібних проєктів у світі. Її запуск не лише підвищить ефективність перевезень, але й стане віхою у впровадженні технологій безпілотного транспорту у відкритих умовах. Для Швейцарії це ще одне підтвердження статусу країни-лідера у сфері залізничних інновацій. Раніше ми писали про те, чому поляки масово їдуть з Німеччини та повертаються на батьківщину.
